Ak najazdíte ročne menej ako 15 000 km, tak sa vám neoplatí mať vlastné auto
Najnovšia štúdia s názvom „Globálny vplyv zdieľanej mobility“ mapuje súčasný stav odvetvia a modeluje jeho potenciál do roku 2030. Vyplýva z nej, že majitelia áut, ktorí ročne najazdia menej ako 15 000 km, by mohli ušetriť značnú sumu vzdaním sa svojho auta v prospech iných druhov dopravy. Štúdia bola realizovaná poradenskou spoločnosťou Oliver Wyman a využila údaje, ktoré po prvýkrát sprístupnil najväčší európsky prevádzkovateľ zdieľaných dopravných prostriedkov, platforma Bolt.
Zdieľaná mobilita zohráva v mestských dopravných systémoch kľúčovú úlohu a predpokladá sa, že do roku 2030 bude tvoriť 7 % jázd v mestách oproti dnešným 3 %. Posledných sto rokov v mestách síce dominovali autá, ale postupne vstupujeme do novej éry, v ktorej ľudia svoje súkromné autá využívajú čoraz menej. Štúdia uvádza, že za poslednú dekádu sa vzdialenosť najazdená osobnými autami znížila o 1 700 km ročne, no počet vozidiel registrovaných na domácnosť zostal rovnaký. Odborníci vypočítali, že pre tých majiteľov áut, ktorí ročne najazdia menej ako 15 000 km, môžu byť iné spôsoby dopravy, ako napríklad digitálna taxislužba, zdieľanie kolobežiek a e-bicyklov či car-sharing, cenovo dostupnejšie ako vlastnenie auta.
Štúdia porovnala celkové náklady na vlastníctvo v cene na kilometer u prémiových, SUV a malých vozidiel, ktoré sa postupne znižujú, čím viac sa s vozidlom jazdí. Na opačnú misku váh položila ceny rôznych druhov služieb zdieľanej mobility, ktoré naopak okrem počiatočnej ceny neprinášajú používateľovi žiadne dodatočné náklady. Výsledky sú viac než zaujímavé. Ako mimoriadne cenovo výhodný spôsob dopravy, ktorý je lacnejší ako všetky tri typy automobilov pri ročnom nájazde do 15 000 km, vyšiel car-sharing. Tiež aj zdieľané kolobežky a e-bicykle boli lacnejšie ako malé autá pri ročnom najazdení 5 000 km, zatiaľ čo dokonca aj najdrahšia služba zdieľanej mobility, digitálna taxislužba, vyšla lacnejšie ako prémiové auto pri ročnom najazdení do 12 000 km. Analýza sa uskutočnila v Nemecku, ale situácia je veľmi podobná na všetkých hlavných európskych trhoch.
Až tretina opýtaných majiteľov áut si vie predstaviť, že v budúcnosti už auto vlastniť nebude, v prípade vekovej kategórie 18-34 rokov je to až 40 %. Nespornou výhodou zdieľanej mobility je aj jej pozitívny vplyv na životné prostredie. Každý desiaty prenájom zdieľanej kolobežky priamo nahrádza jazdu autom, čo má významný vplyv aj po zohľadnení iných spôsobov dopravy s nulovými emisiami, ako je chôdza a bicyklovanie.
