Image
14.2.2019 7 Comments

Štúdia potvrdila známy fakt: Zima skracuje dojazd elektromobilov na polovicu

Štúdia amerického autoklubu AAA je zrejme prvá, ktorá použila štandardnú, opakovateľnú metodiku na potvrdenie problémov, ktoré elektrickým vozidlám spôsobuje zima. AAA v rámci nej otestoval 5 elektromobilov: BMW i3s, Chevrolet Bolt EV, Nissan Leaf, Tesla Model S a Volkswagen e-Golf.

V snahe zvýšiť príťažlivosť svojich batériových elektrických vozidiel výrobcovia automobilov začali vyrábať sortiment „dlhých“ modelov, ako sú Tesla Model 3, Chevrolet Bolt EV, Jaguar I-Pace a Nissan Leaf Plus. Za ideálnych podmienok môžu tieto autá na jedno nabitie prejsť 320 km, v niektorých prípadoch až 480 km. Ale chladné počasie sa rozhodne nemôže pokladať za ideálne. Nová štúdia AAA zistila, že ak teplomer klesol pod -7 °C, dojazd testovaných vozidiel sa znížil priemerne o 41 percent.

Zistili sme, že vplyv teploty na elektromobil je oveľa väčší, než sme očakávali,“ povedal Greg Brannon z AAA. Z testov však vyplynuli aj niektoré ďalšie prekvapenia, ako napríklad skutočnosť, že vplyv chladu na dojazd bol pre BMW i3s, Chevrolet Bolt EV, Nissan Leaf, Tesla Model S a Volkswagen e-Golf v podstate rovnaký.

Zníženie dojazdu môžu ovplyvniť rôzne faktory. Napríklad jednoduché zapnutie elektromobilu pri teplote -7 °C ukázalo 12-percentnú stratu na dojazde. Na vozidle, ako je Chevy Bolt, ktoré by malo na jedno nabitie najazdiť asi 380 km, klesol dojazd na 335 km. Táto časť testu však predpokladala, že vozidlo bude jazdiť s vypnutým kúrením a vyhrievaním sedadiel.

Použitie klimatizácie odhalilo ešte väčšie prekvapenie – dojazd klesol v priemere o 41 %, čo by pre Chevrolet Bolt znamenalo asi 225 km. Problémom je, že na rozdiel od auta so spaľovacím motorom, ktoré môže vyhrievať kabínu odpadovým teplom, musia elektromotory na napájanie klimatizačného systému čerpať energiu zo svojich batérií.

Časť problému je v tom, že „lítiovo-iónové batérie obľubujú rovnaké teploty ako my, teda okolo 21 °C“. Pri oveľa nižších teplotách chémia, ktorá sa využíva pri skladovaní energie, čelí rôznym ťažkostiam. Okrem iného batériové komponenty vytvárajú zvýšený odpor, ktorý obmedzuje množstvo energie, ktoré batéria dokáže uskladniť, ako aj rýchlosť nabíjania alebo vybíjania akumulátora.

Existujú však spôsoby, ako obmedziť vplyv chladného počasia. Patrí medzi ne napríklad uloženie batérie v garáži, najlepšie vo vyhrievanej. Takisto sa odporúča, aby vodiči „predohrievali“ svoje vozidlá, teda vyhriali kabínu, kým je auto ešte pripojené k sieti, aby sa na ohrev nespotrebovávala energia z batérie. Niektoré nové elektromobily umožňujú vodičovi zapnúť kúrenie v kabíne na diaľku pomocou smartfónovej aplikácie. Ľudia pravidelne využívajúci elektromobil napr. na dochádzku do zamestnania si môžu dokonca predprogramovať systém tak, aby sa automaticky spustil v konkrétnom dennom čase.

Hoci chladné počasie má obzvlášť nepriaznivý vplyv na elektrické vozidlá, batérie neobľubujú ani horúčavy. Aj v horúcom počasí možno zaznamenať pokles dojazdu, ale nie taký výrazný ako v chlade. Štúdia zistila, že pri 35 °C sa dojazd znížil o 4 %. No po nastavení klimatizácie na 21 °C klesol až o 17 %.

Rovnako ako pri autách so spaľovacím motorom môže aj pri elektromobiloch energetickú účinnosť ovplyvniť množstvo rôznych faktorov, ako je štýl jazdy či terén. Pri jazde v kopcovitom teréne sa bude energia odčerpávať rýchlejšie. Elektromotory sú však obzvlášť citlivé na napájanie akéhokoľvek príslušenstva, či už je to klimatizácia, alebo svetlomety. To znamená, že jazda v noci sa bez ohľadu na počasie odrazí na dojazde.

Tesla vo vyhlásení zaslanom e-mailom spochybnila zistenia AAA. Tvrdí, že správa zveličuje vplyv chladného počasia na dojazd elektrických vozidiel. Neposkytla však údaje o tom, aký je podľa nej pokles pri nízkych teplotách.

Zdroj: cnbc.com

Zobrazit Galériu
Autor: redakcia

Nechajte si posielať prehľad najdôležitejších správ emailom

Mohlo by Vás zaujímať

Informatizácia

Vzniklo Slovenské centrum pre výskum umelej inteligencie – slovak.AI

27.06.2019 00:10

Umelá inteligencia je prelomová technológia, ktorej využitie a aplikácie menia pravidlá hry nielen v obchode, priemysle, verejných politikách, ale aj v poľnohospodárstve, zdravotníctve a vzdelávaní. U ...

Informatizácia

Dodávky pre Huawei od firiem ako Panasonic, Infineon, TSMC a ďalších firiem pokračujú ďalej

24.05.2019 15:25

V nadväznosti na medializované informácie spoločnosť Huawei uviedla, že Panasonic pokračuje v dodávkach pre spoločnosť Huawei na normálnej úrovni. Panasonic to uviedol vo svojom štvrtkovom stanovisku. ...

q

7 Comments

  1. magori pchnojaci, si precitajte nadpis po sebe - tvrdite ze navzdy skracuje dojazd!!!! reakcia na: Štúdia potvrdila známy fakt: Zima skracuje dojazd elektromobilov na polovicu
    14.2.2019 23:02
    magori pchnojaci, si precitajte nadpis po sebe - tvrdite ze navzdy skracuje dojazd!!!!
    Reagovať
    • RE: magori pchnojaci, si precitajte nadpis po sebe - tvrdite ze navzdy skracuje dojazd!!!! reakcia na: magori pchnojaci, si precitajte nadpis po sebe - tvrdite ze navzdy skracuje dojazd!!!!
      Autor: ls
      15.2.2019 00:02
      Pán anonym, to ste si vyfantazírovali sám, z nadpisu nič také nevyplýva. A na základe sledovania vášho dlhodobého vystupovania na webe pcrevue.sk vám silno odporúčam vyhľadať odbornú pomoc. Pomôžete sebe i ostatným, ktorým nebudú tieto vaše verejné výlevy otravovať život ;-)
      Reagovať
      • RE: RE: magori pchnojaci, si precitajte nadpis po sebe - tvrdite ze navzdy skracuje dojazd!!!! reakcia na: RE: magori pchnojaci, si precitajte nadpis po sebe - tvrdite ze navzdy skracuje dojazd!!!!
        15.2.2019 09:02
        Pan autor pchnoju, ja som ok. Vam treba ist opat na zakladnu skolu naucit sa vyznam slovenskych slov a zopakovat si literaturu. Vobec vam nedochadza zmysel vety, tej co napisete. Chapanie a spravanie ficovolica mate, takze je jasne nikdy sa nezlepsite a nazamyslite nad tym, ked vam niekto povie pravdu!!!
        Reagovať
  2. Zima skracuje dojazd elektromobilov na polovicu reakcia na: Štúdia potvrdila známy fakt: Zima skracuje dojazd elektromobilov na polovicu
    14.2.2019 12:02
    Je to iba vec infrastruktury. Vo finsku aj na "sidliskach" mas pre kazde 2 parkovacie miesta jeden stojan s el. zasuvkami. Zatial nie pre elektromobily ale na pripojenie elektrickeho predohrevu klasických spalovavich motorov.
    Reagovať
    • RE: Zima skracuje dojazd elektromobilov na polovicu reakcia na: Zima skracuje dojazd elektromobilov na polovicu
      15.2.2019 07:02
      Ahoj. Super. A co tie auta co parkuju na ceste? Predlzovacka k zasuvke? Alebo kazde auto ma parkovacie miesto? A ako je to poriesene v praci. Ja som o tych zasuvkach nevedel. A ako je to s platenim el. energie z tychto zasuviek? A posledna otazka: Stihaju elektrarne robit tu el. energiu?
  3. :) reakcia na: Štúdia potvrdila známy fakt: Zima skracuje dojazd elektromobilov na polovicu
    14.2.2019 07:02
    No super. Jedina otazka ma napada. A co ludia v bytovkach? :D Ale aj ked garaz dost pomaha, tak na druhej strane (vecsinou ludia chodia do prace) garaz nieje. Chapem, ze pri rodinnom dome si clovek co kupi el. auto poriesi zasuvku alebo nabijaci system priamo v garazi. Aspon zatial ja si neviem predstavit, zeby ludia co ziju na sidliskach mali pri kazdom parkovacom mieste zasuvku na nabijanie. A co ludia co sa vobec na parkovisko nevojdu a zvecsa parkuju bud na ceste alebo z dvoma kolesami na trave, aby vobec mali kde parkovat.
    Necitali ste niekto clanok ako sa bude zdanovat nabijanie el. auta? Vsak dan z paliva je. a tvori skoro 50% ceny paliva.
    Reagovať
    • RE: :) reakcia na: :)
      15.2.2019 14:02
      Ja byvam v bytovke, parkujem ako sa da a nabijam svoj elektromobil cez rychlonabijacky alebo v praci cez zasuvku. Dan z paliva sa na elektricku energiu nevztahuje. Niekde dokonca vies nabijat zadarmo...

      Inak, co sa tyka clanku, chlad/zima je velky nepriatel dojazdu :(

Vyhľadávanie

eFocus_2019

Najnovšie videá